CPCY70 CPCY80 CPCY60 CPCY100
GP
CPCY70-100
Estado de Disponibilidad: | |
---|---|
Cantidad: | |
Terreno accidentado de 7 a 10 toneladas máquina elevadora
Artículo | Modelo | Unidad | CPCY50 | CPCY100 | ||
1 | Fuerza | Diesel | ||||
2 | Carga nominal | kg | 5000 | 10000 | ||
3 | Distancia del centro de carga | milímetros | 500 | 600 | ||
4 | Altura de elevación | milímetros | 3000 | 3000 | ||
5 | Velocidad | Viajar (sin carga) | kilómetros por hora | 20 | 29 | |
6 | Levantando (cargado) | mm/s | 300 | 187 | ||
7 | Máx. capacidad de ascenso | % | 20 | 20 | ||
8 | peso propio | kg | 8250 | 14500 | ||
9 | Llantas | Rueda delantera | 16/70-20pr | 17.5-25 | ||
10 | Rueda trasera | 16/70-20pr | 17.5-25 | |||
11 | Huella | Rueda delantera | milímetros | 1545 | 1850 | |
12 | Rueda trasera | milímetros | 1545 | 1805 | ||
13 | Distancia entre ejes | milímetros | 2190 | 2745 | ||
14 | Distancia mínima al suelo | milímetros | 300 | 390 | ||
15 | Batería | Voltaje/Capacidad | v/h | 12/105 | 2*12/100 | |
16 | Motor | Modelo | 4BTA3.9-C100/4102 | WP6G125E22 | ||
17 | Lugar de origen | Cummins/Xichai | DEUTZ | |||
18 | Potencia de salida | kilovatios | 74/67 | 92 | ||
19 | Número de cilindros | 4 | 6 | |||
20 | Tamaño del cilindro*viaje | milímetros | 90*102 | 108*125 | ||
21 | Desplazamiento | L | 4.1 | 6.4 | ||
22 | Capacidad del tanque de combustible | L | 65 | 120 | ||
23 | Transmisión | Engranaje (delantero y trasero) | 2/2 | 3/2 | ||
24 | Presión de trabajo | MPA | 16 | 18 |
(1) Tiene buena transitabilidad y rendimiento todoterreno con tracción total.No hay diferencial entre los ejes y se utilizan neumáticos todoterreno de gran diámetro y base ancha.La distancia mínima al suelo del vehículo es superior a 300 mm y el ángulo de salida es superior a 30 °.
(2) Utilizar un marco articulado.El ángulo de giro del bastidor generalmente alcanza ± 30 ° ~ 40 °, y el sistema de dirección es simple, sin la necesidad de costosos ejes motrices de dirección.Puede lograr un radio de giro pequeño y manipular el volante para hacer que el marco gire horizontalmente, lo que facilita que las horquillas se alineen con el material.Para carretillas elevadoras todoterreno de pequeño tonelaje, se puede utilizar un bastidor integral, con un eje motriz único y un bloqueo del diferencial en el eje motriz.
(3) Frenado en todas las ruedas.A excepción de los montacargas de pequeño tonelaje que utilizan una estructura de freno de zapata de expansión, la mayoría de ellos son frenos de disco con pinza y algunos montacargas de tonelaje también utilizan frenos húmedos.El tipo más común de freno de estacionamiento es el freno de mano independiente.
GP CARRETILLA ELEVADORA TERRENO RUDO 5T-10T.pdf
Terreno accidentado de 7 a 10 toneladas máquina elevadora
Artículo | Modelo | Unidad | CPCY50 | CPCY100 | ||
1 | Fuerza | Diesel | ||||
2 | Carga nominal | kg | 5000 | 10000 | ||
3 | Distancia del centro de carga | milímetros | 500 | 600 | ||
4 | Altura de elevación | milímetros | 3000 | 3000 | ||
5 | Velocidad | Viajar (sin carga) | kilómetros por hora | 20 | 29 | |
6 | Levantando (cargado) | mm/s | 300 | 187 | ||
7 | Máx. capacidad de ascenso | % | 20 | 20 | ||
8 | peso propio | kg | 8250 | 14500 | ||
9 | Llantas | Rueda delantera | 16/70-20pr | 17.5-25 | ||
10 | Rueda trasera | 16/70-20pr | 17.5-25 | |||
11 | Huella | Rueda delantera | milímetros | 1545 | 1850 | |
12 | Rueda trasera | milímetros | 1545 | 1805 | ||
13 | Distancia entre ejes | milímetros | 2190 | 2745 | ||
14 | Distancia mínima al suelo | milímetros | 300 | 390 | ||
15 | Batería | Voltaje/Capacidad | v/h | 12/105 | 2*12/100 | |
16 | Motor | Modelo | 4BTA3.9-C100/4102 | WP6G125E22 | ||
17 | Lugar de origen | Cummins/Xichai | DEUTZ | |||
18 | Potencia de salida | kilovatios | 74/67 | 92 | ||
19 | Número de cilindros | 4 | 6 | |||
20 | Tamaño del cilindro*viaje | milímetros | 90*102 | 108*125 | ||
21 | Desplazamiento | L | 4.1 | 6.4 | ||
22 | Capacidad del tanque de combustible | L | 65 | 120 | ||
23 | Transmisión | Engranaje (delantero y trasero) | 2/2 | 3/2 | ||
24 | Presión de trabajo | MPA | 16 | 18 |
(1) Tiene buena transitabilidad y rendimiento todoterreno con tracción total.No hay diferencial entre los ejes y se utilizan neumáticos todoterreno de gran diámetro y base ancha.La distancia mínima al suelo del vehículo es superior a 300 mm y el ángulo de salida es superior a 30 °.
(2) Utilizar un marco articulado.El ángulo de giro del bastidor generalmente alcanza ± 30 ° ~ 40 °, y el sistema de dirección es simple, sin la necesidad de costosos ejes motrices de dirección.Puede lograr un radio de giro pequeño y manipular el volante para hacer que el marco gire horizontalmente, lo que facilita que las horquillas se alineen con el material.Para carretillas elevadoras todoterreno de pequeño tonelaje, se puede utilizar un bastidor integral, con un eje motriz único y un bloqueo del diferencial en el eje motriz.
(3) Frenado en todas las ruedas.A excepción de los montacargas de pequeño tonelaje que utilizan una estructura de freno de zapata de expansión, la mayoría de ellos son frenos de disco con pinza y algunos montacargas de tonelaje también utilizan frenos húmedos.El tipo más común de freno de estacionamiento es el freno de mano independiente.
GP CARRETILLA ELEVADORA TERRENO RUDO 5T-10T.pdf