CPQYD40-45
GP
Disponibilidad: | |
---|---|
Cantidad: | |
Carretilla elevadora de gasolina/GLP de 4-5 toneladas
General | Modelo | Unidad | CPQYD40 | CPQYD45 | CPQYD50 | ||
Tipo de energía | LPG | ||||||
Capacidad nominal | kg | 4000 | 4500 | 5000 | |||
centro de carga | milímetros | 500 | |||||
Característica y dimensión | Altura de elevación | milímetros | 3000 | ||||
Altura de elevación libre | milímetros | 150 | |||||
Tamaño de la horquilla | LxAnxT | milímetros | 1070x150x50 | 1070x150x55 | 1070x150x55 | ||
Rango de regulación de la horquilla | Mínimo máximo. | milímetros | 300/1380 | ||||
Ángulo de inclinación del mástil | F/R | grados | 6/12 | ||||
Voladizo delantero | milímetros | 590 | |||||
Voladizo trasero | milímetros | 540 | 585 | 625 | |||
Mín.Distancia al suelo (parte inferior del mástil) | milímetros | 180 | |||||
Dimensiones totales | Longitud hasta la cara de la horquilla (sin horquilla) | milímetros | 3215 | 3260 | 3310 | ||
Ancho promedio | milímetros | 1490 | 1490 | 1490 | |||
Altura del mástil bajado | milímetros | 2265 | 2265 | 2265 | |||
Altura del mástil extendido (con respaldo) | milímetros | 4230 | 4230 | 4230 | |||
Altura del tejadillo protector | milímetros | 2265 | 2265 | 2265 | |||
Radio de giro (exterior) | milímetros | 2880 | 2920 | 2960 | |||
Mín.Ancho del pasillo de apilamiento en ángulo recto (agregue longitud de carga y espacio libre) | milímetros | 2570 | 2600 | 2630 | |||
Actuación | Velocidad | Viajar (sin carga) | kilómetros por hora | 22 | |||
Levantando (cargado) | mm/s | 440 | |||||
Bajando (cargado) | mm/s | 500 | |||||
Máx.Tirador de la barra de tiro (cargado/descargado) | kn | 23 | |||||
Máx.Capacidad de ascenso (cargado) | % | 18 | 18 | 15 | |||
Chasis | Tyre | Frente | 300-15-18PR | ||||
Trasero | 7.00-12-12PR | ||||||
Huella | Frente | milímetros | 1190 | ||||
Trasero | milímetros | 1130 | |||||
Distancia entre ejes | milímetros | 2100 | |||||
Capacidad del tanque de combustible | L | / | / | / | |||
Peso | Peso propio | kg | 6220 | 6500 | 6720 | ||
Distribución del peso | Cargado | Eje frontal | kg | 9020 | 9650 | 10320 | |
Eje posterior | kg | 1200 | 1350 | 1400 | |||
descargado | Eje frontal | kg | 2760 | 2840 | 2960 | ||
Eje posterior | kg | 3460 | 3660 | 3760 | |||
Batería | Batería | Voltaje/Capacidad | V/Ah | 12/60 | |||
Transmisión | Transmisión | Fabricar | Porcelana | ||||
Tipo | Cambio de poder | ||||||
Escenario | F/R | 2/1 | |||||
Presión de funcionamiento (para accesorios) | MPa | 19 |
1. El motor es más pequeño que el de los montacargas diésel y tiene un peso relativamente liviano.
2. Debido al uso de gasolina, la potencia de salida es mucho mayor que la de los montacargas eléctricos.
3. El ruido y la vibración generados durante las operaciones de trabajo son relativamente pequeños, lo que proporciona una buena experiencia de conducción a los conductores.
4. Debido a una combustión suficiente y bajas emisiones de escape, es relativamente respetuoso con el medio ambiente, por lo que algunas fábricas de tabaco y alimentos lo utilizan con más frecuencia.
5. Algunas áreas urbanas tienen requisitos estrictos sobre emisiones y se prohíbe la entrada de carretillas elevadoras diésel con emisiones excesivas, mientras que las carretillas elevadoras de gasolina pueden entrar.
Producción de la empresa: Shanghai Gather Power industria co., Ltd se estableció en 2003 en el distrito de Fengxian, Shanghai, China, y tiene dos fábricas de fabricación por acciones.GP cuenta actualmente con más de 800 empleados, entre los cuales el 40% son personal universitario, incluidos 60 ingenieros e investigadores técnicos.La mayoría de los 60 técnicos tienen muchos años de experiencia en la industria de fabricación de montacargas, con una rica experiencia y tecnología integral, se desempeñaron como ingeniero jefe o ingeniero jefe asistente en reconocidas empresas de fabricación de montacargas. La compañía ha invertido 10 millones de dólares en la construcción de la fábrica.
Carretilla elevadora de gasolina/GLP de 4-5 toneladas
General | Modelo | Unidad | CPQYD40 | CPQYD45 | CPQYD50 | ||
Tipo de energía | LPG | ||||||
Capacidad nominal | kg | 4000 | 4500 | 5000 | |||
centro de carga | milímetros | 500 | |||||
Característica y dimensión | Altura de elevación | milímetros | 3000 | ||||
Altura de elevación libre | milímetros | 150 | |||||
Tamaño de la horquilla | LxAnxT | milímetros | 1070x150x50 | 1070x150x55 | 1070x150x55 | ||
Rango de regulación de la horquilla | Mínimo máximo. | milímetros | 300/1380 | ||||
Ángulo de inclinación del mástil | F/R | grados | 6/12 | ||||
Voladizo delantero | milímetros | 590 | |||||
Voladizo trasero | milímetros | 540 | 585 | 625 | |||
Mín.Distancia al suelo (parte inferior del mástil) | milímetros | 180 | |||||
Dimensiones totales | Longitud hasta la cara de la horquilla (sin horquilla) | milímetros | 3215 | 3260 | 3310 | ||
Ancho promedio | milímetros | 1490 | 1490 | 1490 | |||
Altura del mástil bajado | milímetros | 2265 | 2265 | 2265 | |||
Altura del mástil extendido (con respaldo) | milímetros | 4230 | 4230 | 4230 | |||
Altura del tejadillo protector | milímetros | 2265 | 2265 | 2265 | |||
Radio de giro (exterior) | milímetros | 2880 | 2920 | 2960 | |||
Mín.Ancho del pasillo de apilamiento en ángulo recto (agregue longitud de carga y espacio libre) | milímetros | 2570 | 2600 | 2630 | |||
Actuación | Velocidad | Viajar (sin carga) | kilómetros por hora | 22 | |||
Levantando (cargado) | mm/s | 440 | |||||
Bajando (cargado) | mm/s | 500 | |||||
Máx.Tirador de la barra de tiro (cargado/descargado) | kn | 23 | |||||
Máx.Capacidad de ascenso (cargado) | % | 18 | 18 | 15 | |||
Chasis | Tyre | Frente | 300-15-18PR | ||||
Trasero | 7.00-12-12PR | ||||||
Huella | Frente | milímetros | 1190 | ||||
Trasero | milímetros | 1130 | |||||
Distancia entre ejes | milímetros | 2100 | |||||
Capacidad del tanque de combustible | L | / | / | / | |||
Peso | Peso propio | kg | 6220 | 6500 | 6720 | ||
Distribución del peso | Cargado | Eje frontal | kg | 9020 | 9650 | 10320 | |
Eje posterior | kg | 1200 | 1350 | 1400 | |||
descargado | Eje frontal | kg | 2760 | 2840 | 2960 | ||
Eje posterior | kg | 3460 | 3660 | 3760 | |||
Batería | Batería | Voltaje/Capacidad | V/Ah | 12/60 | |||
Transmisión | Transmisión | Fabricar | Porcelana | ||||
Tipo | Cambio de poder | ||||||
Escenario | F/R | 2/1 | |||||
Presión de funcionamiento (para accesorios) | MPa | 19 |
1. El motor es más pequeño que el de los montacargas diésel y tiene un peso relativamente liviano.
2. Debido al uso de gasolina, la potencia de salida es mucho mayor que la de los montacargas eléctricos.
3. El ruido y la vibración generados durante las operaciones de trabajo son relativamente pequeños, lo que proporciona una buena experiencia de conducción a los conductores.
4. Debido a una combustión suficiente y bajas emisiones de escape, es relativamente respetuoso con el medio ambiente, por lo que algunas fábricas de tabaco y alimentos lo utilizan con más frecuencia.
5. Algunas áreas urbanas tienen requisitos estrictos sobre emisiones y se prohíbe la entrada de carretillas elevadoras diésel con emisiones excesivas, mientras que las carretillas elevadoras de gasolina pueden entrar.
Producción de la empresa: Shanghai Gather Power industria co., Ltd se estableció en 2003 en el distrito de Fengxian, Shanghai, China, y tiene dos fábricas de fabricación por acciones.GP cuenta actualmente con más de 800 empleados, entre los cuales el 40% son personal universitario, incluidos 60 ingenieros e investigadores técnicos.La mayoría de los 60 técnicos tienen muchos años de experiencia en la industria de fabricación de montacargas, con una rica experiencia y tecnología integral, se desempeñaron como ingeniero jefe o ingeniero jefe asistente en reconocidas empresas de fabricación de montacargas. La compañía ha invertido 10 millones de dólares en la construcción de la fábrica.